1．噴射潤滑法

噴射潤滑法是將潤滑油從接近軸承的噴嘴小孔中，以10—20m／s的速度噴入軸承，通常是噴入保持架與內(nèi)圈或外圈所形成的間隙中，以潤滑和冷卻軸承的方法。

對內(nèi)徑為30-35mm的小型球軸承，噴射潤滑所能達(dá)到dmn值極限為300萬，對于較大軸承則為250萬。

雙孔或多孔噴嘴既可加大供油量，也可提高潤滑油的使用效率，而多噴嘴或在兩個(gè)端面都設(shè)噴嘴，可以提高潤滑與冷卻的效果，但當(dāng)dmn值接近200萬時(shí)，由于離心慣性和風(fēng)阻的影響，送入軸承的油只有噴嘴流量的70%或更少。

2．環(huán)下潤滑法

環(huán)下潤滑法是利用離心慣性，直接將油經(jīng)由開設(shè)在內(nèi)圈上的許多徑向小孔而噴向滾道表面, 油的一部分沿內(nèi)圈下方作軸向流動(dòng)而達(dá)到冷卻內(nèi)圈的目的。進(jìn)入滾道的油分成左右兩條通道向外流出，順便將從保持架等零件落下的磨屑沖刷掉。

這種潤滑方法的用油量比噴油潤滑少得多，由于油的動(dòng)力攪拌所導(dǎo)致的功率損失也少，軸承的發(fā)熱情況也得到較大改善，甚至內(nèi)圈溫度可能低于外圈而降低軸承故障率。

這種潤滑方法同樣可以用來冷卻外圈。當(dāng)內(nèi)，外圈都得到這樣的潤滑時(shí)，軸承的允許dmn值還可以進(jìn)一步提高。

現(xiàn)在這種環(huán)下潤滑法被廣泛用于各種超高速運(yùn)轉(zhuǎn)場合?？蛇_(dá)到的****dmn值，對內(nèi)徑120～200mm的大型球軸承為300萬；對內(nèi)徑120mm的圓錐滾子軸承為240萬，而對組合內(nèi)圈的短圓柱滾子軸承為300萬。

3．雙重潤滑法

4．油氣潤滑法

油氣潤滑法的****優(yōu)點(diǎn)是在不必更改軸承結(jié)構(gòu)的條件下，僅通過降低軸承的摩擦就可 能實(shí)現(xiàn)dmn值在80萬～150萬的高速，對于內(nèi)部滑動(dòng)較多的軸承，這種方法的優(yōu)點(diǎn)更為顯著。

(1)油氣潤滑的原理及其特點(diǎn) 油氣潤滑的原理是利用定量活塞式分配器將非常微量的油(例如0．01m1)，以****的周期間歇地排出，排出的油在到達(dá)軸承之前就形成連續(xù)液流 隨同空氣送入軸承。